初创公司不懂人才管理?这五位创业者给你支支招

2018-10-23 10:39 来源:中华网

  初创公司不懂人才管理?这五位创业者给你支支招

  此外,刘均刚告诉记者,实践证明,创建森林城市是推进国土绿化的有效载体,能够充分调动社会力量参与,形成推进国土绿化的强大合力。要全面加强乡村建设,突出抓好农村人居环境综合整治,深入细致做好易地扶贫搬迁,尽快补齐农村基础设施和公共服务短板,早日改变乡村面貌。

要狠抓扶贫领域作风建设,克服消极懈怠、畏难厌战情绪。辽宁省气象局强化气象灾害预警信息发布,全年共发布气象灾害预警信息3100余次,其中暴雨预警580余次、大风预警730余次、雷电预警650余次、冰雹预警180余次。

  开展以品老字号佳肴、展老字号技艺、促老字号发展、塑老字号形象为主题的促消费活动。崔丽在活动中讲话指出,党的十八大以来,结核病防治工作实现了新跨越,我国结核病疫情持续下降。

  从总体来看,近几年新增造林数量呈下降趋势,造林难度大、成本高是主要原因。本次整治范围包括全市所有城乡街路、城市出口路、城乡接合部、市场周边、施工现场周边、桥梁底部、公共场所及交通枢纽周边,农村地区的村屯内、田间、道路两侧、河流两侧、农贸市场等重点部位。

中新网北京3月24日电(记者应妮)作为2018年全国舞台艺术优秀剧目展演活动中唯一一部儿童剧,中国儿艺改版的《时间森林》24日全新亮相北京中国儿童剧场。

  第十条省、自治区、直辖市电信管理机构和国务院信息产业主管部门应当公布取得经营许可证或者已履行备案手续的互联网信息服务提供者名单。

  的确,像林青霞、朱茵、蔡少芬这样的明星,人们最关心的,倒不是她们的攻击性,而是她们现在的状态,只要给她们一个由头,让她们走几步,说说话,观众的期待就得到了满足,节目的目标就算达成。甘肃省农业科学院院长吴建平认为,国内牛肉市场供求矛盾突出,尤其高端肉类雪花牛肉更是供不应求,两站建立会促使本土明星品牌平凉红牛拥有全过程、阶段式、品质育肥精准管理技术体系,将进一步增强品牌效应。

  结核病防治专家、省级结核病防治机构代表、有关国际组织代表、结核病防治宣传大使等约500人参加了活动。

  党和人民事业发展到什么阶段,党的建设就要推进到什么阶段。市民李占海在一张平遥古城主题的广告获奖作品前驻足,这是一幅大学生设计的作品,实属难得。

  科技会带来贫富差距增大的问题。

  免费筛查的项目服务内容包括妇科检查、B超检查、阴道镜检查和组织病理学检查等。

  全程实现铁路运输的物流配送,不仅提升了通关效率,更为企业节省了大量的人力物力,降低了物流成本。第二十一条未履行本办法第十四条规定的义务的,由省、自治区、直辖市电信管理机构责令改正;情节严重的,责令停业整顿或者暂时关闭网站。

  上述四点铸就了城市中人气高涨的经济基础、凝聚力和意识形态。城市越野滑雪是利用囤雪技术,将滑雪场雪季结束剩下的冰雪,在比赛前一天铺到城市街道上,临时铺设成至公里的赛道,比赛结束后赛道上的雪还可以继续储存起来。

  祝杭州越来越美好,谢谢大家!

 

  近日,省纪委通报其中4起典型问题,分别是:1.泰安市泰山经济开发区管委会违规公务接待问题。要大力发展乡村产业,走出一条适合西北地区特点的乡村产业发展路子,破解劣势、发挥优势,提高乡村产业的质量和效益。

  强化对地铁站口、公交站等交通枢纽人员流动密集区域的保洁作业,做到垃圾随产随清。要围绕中心、服务大局,履行好哲学社科工作的职责使命。

  做中国人民和中华民族的主心骨,就要始终自身过硬、勇于自我革命。原标题:彭丽媛的最新活动由国家卫生健康委员会、湖北省人民政府联合主办的2018年世界防治结核病日主题宣传活动24日在湖北武汉举行。

  近日,省纪委通报其中4起典型问题,分别是:1.泰安市泰山经济开发区管委会违规公务接待问题。坛蜜以前替《FRIDAY》拍摄过不少裸露照,但在2012年《半泽直树》爆红后,开始将衣服一件件穿回来,人气因此开始下降,突然接拍杂志让许多人感到吃惊,地点甚至大胆的选择在野外,并且全裸上阵,性感指数破表,让不少男粉丝眼睛大吃冰淇淋。

  中国特色社会主义进入新时代,我们仍要深入推进党的建设新的伟大工程,始终与人民心心相印、与人民同甘共苦、与人民团结奋斗,担负起领导人民进行伟大社会革命的历史责任。从城的角度来说,公共安全是确保人的交流的关键因素,一个安全的城市才是人人向往的地方。

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“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

百度 特别令人瞩目的是:杭州运河段临平至湖墅、余杭一带,是明清以来长江三角洲上许多长篇情歌的萌生地或重点流传地。

本报赴肯尼亚特派记者 李志伟

2018-10-2307:53  来源:人民网-人民日报
 
原标题:“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

  蒙内铁路全线采用中国标准和设计,成为肯尼亚现代铁路的人才培训基地。图为中方技术人员正对肯尼亚司机进行培训。本报记者 李志伟摄

  印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕,两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。一条两车道的公路上,塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路,如今已破旧不堪,落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

  被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备,目前,已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站,试乘了蒙内铁路上的客运列车。

  “每一个人都会从中受益”

  随着汽笛一声长鸣,机身涂装使用肯尼亚铁路公司的标志性橘色和白色、车头绘有肯尼亚国旗的内燃机车平稳启动。同行的肯尼亚记者有些吃惊地喊道,“这么平稳就启动了!”不一会儿,列车的速度便快起来,窗外的风景一闪而过,让人应接不暇。第一次体验现代化火车的肯尼亚记者们非常兴奋,纷纷拿出手机拍照。

  这是东风4D型内燃机车在蒙内铁路起始站内罗毕南站调试运营时的一幕。

  第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨十分激动。他拍摄过几部关于蒙内铁路的纪录片,介绍该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查穆瓦萨告诉记者,他非常喜欢列车上的舒适感。“蒙内铁路将改变肯尼亚交通状况。”查穆瓦萨说,一趟列车可以搭载1000多名乘客,既舒适又安全,还节省时间,“蒙内铁路的优势是全方位的”。

  在内罗毕南郊,远远便能看到一座“品”字型的现代化建筑,高大的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉。这便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。记者发现,内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。车站里,一辆崭新的客运列车停靠在月台边等待调试,远处的客运挂车排列整齐,整装待发。据悉,蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台,由中国中车公司承制,分客运、货运、调车机车3种车型,均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

  “未来许多商店会在这里开业,这个火车站会成为城市新的商业中心。”查穆瓦萨期待着,这条将延伸到乌干达、卢旺达等国的铁路加速东非货物运输,到时“商品会更便宜,每个人都将从中受益”。

  “基础设施建设是经济发展的钥匙”

  “蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉本报记者,基础设施建设是经济发展的钥匙,蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展,也改变了我们的生活,从这个角度来说,“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。

  记者眼前的吉托刚过而立之年,身着考究的西服,手持最新款的智能手机,言语间不掩对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。吉托告诉记者,4年前,他经济拮据,跟父母居住在一起。现在,在中国公司他已经从一名文员成长为公司里的“多面手”,具备了独当一面的能力。收入提高后,他独自租了一套两居室,还在内罗毕郊区买了一公顷土地,准备盖房子。

  吉托过上了温馨小康的日子,工作之余还与朋友合伙做起了生意。他说,“多亏了蒙内铁路建设,让我们摆脱贫困、走向富裕。”

  肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,为肯尼亚创造大量就业岗位,带领国家实现经济转型。最新数据显示,蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。“感谢中国对肯尼亚的投资,它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说,现在所有人都期待蒙内铁路的运营,期待乘坐现代化的火车。

  “我们要建设一条百年铁路”

  “在中国我常坐火车出行。我常常想,火车怎么会这么平稳、快速?火车司机是怎么开车的呢?如果我们国家有这样的火车就好了。”肯尼亚姑娘莎珑曾在山东师范大学学习汉语,从未想过有一天自己能成为火车司机。得知蒙内铁路招聘火车司机的消息,她第一时间报了名,如愿被录取。经过培训,她将和同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

  得知被录取成为火车司机时,爱丽丝的父亲根本不相信身材瘦小的她可以开火车。直到看到爱丽丝开火车的视频,父亲才相信这是事实。实际上,爱丽丝是经过层层选拔才成为火车司机的。“当时报名的大学生非常多,同学们对这份职业非常向往。”爱丽丝说,是对火车的热爱让自己梦想成真。拿到第一笔工资后,爱丽丝从淘宝网上买了新家具海运到肯尼亚。“以后火车开通了,我就能更方便地从中国网购了。”爱丽丝笑着说。

  “我在中国宝鸡进行了驾驶培训,我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才,未来将成为老师。”爱丽丝非常高兴能成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证者。

  中国路桥在承建肯尼亚铁路过程中,十分重视对当地雇员的技术培训,让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力,掌握每一道工序的工艺技术和操作规程,众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金,帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才。”肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说,肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作,促进了中国向肯尼亚提供先进铁路技术。

  “授人以鱼不如授人以渔,这个项目体现的正是这样一种精神。我们要建设一条百年铁路,更要做好当地雇员的培训和技术转移,这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

  “每天都是一个学习的过程,我希望学到更多的火车驾驶知识。”莎珑说,通过蒙内铁路,肯尼亚将获得更多现代铁路的建设、运营和管理经验,变得更加现代化。而火车也将带动铁路沿线地区的经济发展,“蒙内铁路就是肯尼亚发展的台阶。”

(责编:田甜(实习生)、曾伟)